7月10日，濟(jì)南繞城高速公路小許家至港溝段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目上跨膠濟(jì)鐵路轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體成功，項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。轉(zhuǎn)體前，項(xiàng)目部舉行了轉(zhuǎn)體儀式，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司涉鐵工程辦公室副主任譚生永，濟(jì)南市交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心副主任彭洪濤，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理劉樂民，工程咨詢集團(tuán)黨委副書記、董事、總經(jīng)理王恩東，工程建設(shè)集團(tuán)三公司黨支部書記、總經(jīng)理張軍圣，三公司黨支部副書記、副總經(jīng)理王敏等相關(guān)單位代表出席儀式，共同見證轉(zhuǎn)體橋順利轉(zhuǎn)體。
跨膠濟(jì)鐵路轉(zhuǎn)體橋作為項(xiàng)目控制性工程，全長(zhǎng)235米，橋體采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，橋梁結(jié)構(gòu)寬度為26.55米；設(shè)計(jì)采用雙轉(zhuǎn)體形式，單T構(gòu)轉(zhuǎn)體長(zhǎng)度2×51米，其中2#墩順時(shí)針轉(zhuǎn)體103度，3#墩逆時(shí)針轉(zhuǎn)體72度，合龍段長(zhǎng)度為3米，邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)度為14米，單T構(gòu)轉(zhuǎn)體重量約為15700噸。
轉(zhuǎn)體橋施工區(qū)域地質(zhì)復(fù)雜，樁基施工難度大，新型轉(zhuǎn)體支座安裝精度要求高，緊鄰膠濟(jì)客專和膠濟(jì)貨運(yùn)繁忙干線，列車運(yùn)行密度大，施工面臨“安全管控難度大、轉(zhuǎn)體體系繁瑣、技術(shù)要求高、天窗時(shí)間短”等諸多工程難點(diǎn)。為確保安全、有序、高效完成轉(zhuǎn)體，項(xiàng)目部成立了轉(zhuǎn)體指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，科學(xué)編制轉(zhuǎn)體專項(xiàng)方案和安全應(yīng)急預(yù)案，對(duì)施工關(guān)鍵工序和信息參數(shù)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，嚴(yán)密落實(shí)安全、技術(shù)交底，通過試轉(zhuǎn)全面檢驗(yàn)了各項(xiàng)參數(shù)和梁體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。最終，2#橋于9日23:30至10日凌晨1:10完成轉(zhuǎn)體，3#橋于10日8:10至9:10完成轉(zhuǎn)體，橋梁順利合龍。
濟(jì)南繞城高速公路小許家至港溝段改擴(kuò)建工程起自與濟(jì)廣高速交叉的小許家樞紐，止于與京滬高速交叉的港溝樞紐，路線全長(zhǎng)16.78公里。項(xiàng)目的實(shí)施建設(shè)對(duì)于提高國(guó)家運(yùn)輸主通道的通行能力、加快濟(jì)南都市圈城市建設(shè)、完善高速公路網(wǎng)布局、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和完善人民群眾高品質(zhì)的出行需求等都具有重要意義。
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